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カリーナのサイドシルの大穴

さてさて・・・

我が愛車カリーナ(’78)のレストア話題も、そろそろ最後にしておこうと思います

(書く人が飽きてきたので)

最後は一番大がかりだったサイドシルの大穴をふさぐ話!なのです。

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サイドシルに発生した赤錆、つついてみたらこんな大きな穴になってしまった・・・

しばらく絶望感に浸るぜいたくを味わう。

「このままほっとくとカリーナが土に還ってしまう!」

正気に戻ったワタクシ、ホムセンで補修材料を買いに行きました(穴のあいた車で)。

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まず亜鉛スプレーを奥の奥まで吹き付ける。つまり防錆処理。その後、さらに防錆塗料を塗りたくる。3回くらい塗った。

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硬質ウレタンをサイドシル内に注入する。泡アワがもりもり出てくるので、ガムテープで塞いで翌日まで放置する。

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翌日・・・

むはー!めっさもりもり!モリモリウレ☆タン!

超テンションあがる!!隣の爺さん(去年他界)もびっくり!!

はみ出てきたウレタンはカッターで削る。

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ボディの曲率に合わせてカッターで造形。その後、ゴム金づちで鉄板を少し凹ませる。

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プラスチック板をパテで接着。その上からさらにパテを盛る。

このために、鉄板を少し凹ましたのです。

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パテを削って平面を出す。盛って削って盛って削って・・・を数回繰り返す。

ついでに、ひび割れも発見したので車補修用アルミテープで補強。さらにパテ盛り。

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平面がある程度出たらサフェーサーを吹く。

サフェーサーを吹くと微妙な凹凸がわかるので、さらにパテ盛って削る。

なかなかきれいな面が出ない。また絶望感に浸る。

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やっと面が出た!凹凸を全部潰すまで1週間以上かかった気がする。

ついでにやっておいたフェンダーとスポイラーにもサフェーサーを吹く。

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やっと仕上げ塗装までたどり着きました!

3回吹いて仕上げます。

サイドシル部分はブラックを吹く。目立つ色なのでマスキングはいつもより念入りに。

そして、完成!!エクセレント!!!

たぶんここの作業だけで1カ月以上かかった気がする。

がんばったなあー我ながら。


余談・・・

このカリーナはこの2年後、運転席ドアが開かなくなったので廃車になりました。

たぶん直せたけど、所有者の「何か」が切れたらしいです。

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